新手文：香港航空哩程計劃 - 金鵬俱樂部Fortune Wings Club
以前香港航空的哩程計劃沒有什麼亮點
因為哩程的獲取比率和兌換比率都不是很有看頭
可是因為不久前新推出的信用卡
和宣佈延長「限時」的優惠兌換表格
Justin覺得這是一個好時機全面分析香港航空的哩程計劃
金鵬俱樂部Fortune Wings Club （簡稱FWC）
誠如上一篇新手文提及
我們將從哩程計劃的「累積面」、「兌換面」、「可用機位」
全面剖析金鵬俱樂部Fortune Wings Club
文中例子將直接和相似的亞洲萬里通Asia Miles（簡稱AM）比較
1. 背景資料
身為香港人，了解大家對於香港航空哩程計劃 - 金鵬俱樂部Fortune Wings Club ，是有相當程度的迷思。在這邊跟大家解答。香港航空的媽媽是海南航空，換句話說，香港航空是中國海南航空的子公司，因此香港航空的計畫－金鵬俱樂部，根本就是海航的哩程計劃，當然也可以兌換海南航空，及旗下的其他國內航空（像是大新華航空、首都航空等等）。至於其他的合作伙伴，只有阿拉斯加航空、葡萄牙航空、阿提哈德航空和維珍澳洲航空四家。（注：以前還有Air Berlin柏林航空，但已經破產倒閉了，特此記念）
2. 累積面
談到累積面的部份，雖然一定不像亞洲萬里通Asia Miles，在香港擁有極多的哩程累積伙伴，包括餐廳用餐累積、信用卡轉點、購物消費累積等等。金鵬俱樂部哩程可透過信用卡、銀行存款、邁生活Mileslife、乘搭香港航空等等（飛行累積比率其實很不錯，便宜的艙等也能獲取可觀的哩程比率，詳情請看：機票真實價值系列（一）：最平機票真的划算？航司不希望妳/你了解的秘密）
ps. 也可以官方購買哩程，不過跟亞洲萬里通類似，購買價格非常不划算。
不過其實我們最主要都是透過信用卡來累積哩程，而香港航空和中國銀行（香港）在不久之前推出了一張聯名信用卡，累積比率相當不錯。
在此簡單介紹一下這張聯營卡，外幣&網上簽帳均為$3 HKD/哩，本地簽帳為$5 HKD/哩。當然也有其他迎新優惠和特別的持卡待遇，詳情請查看：[信用卡推薦] 中國銀行(香港) 香港航空Visa Signature卡（簽$13,000得15,000哩、免費5次可帶親友享用貴賓室、網上&外幣$3/哩）
和亞洲萬里通相似的聯名卡 - 信用卡推介：渣打亞洲萬里通聯名信用卡 Standard Chartered Asia Miles World Master ， 用餐／網購／海外消費可享每$4元港幣獲得1哩，同性質卡片來講分別不大。（亞萬當然有更划算的信用卡，不過在此不深入探討）
除了這張最新的港航X中銀香港聯名卡，另外還有兩張聯名卡可以累積港航哩程。信用卡累積面客觀而言渠道還是不足夠，不過哩程累積比率和市面上其他卡片分別已不大。可是這無損Justin給予金鵬俱樂部高分評價，還請各位看倌看下去。
3. 兌換面
香港航空稍早前宣佈延長「飛里所賞」限時兌換優惠，優惠兌換期延長至2019年3月31日。而根據天上掉下來的非官方消息，這個優惠表格傾向延長（不能再講了～～你懂的）反正我們用這個優惠表格來分析就對了！
航距 (公里)
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航點
( 香港出發 / 到達 )
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經濟艙
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商務艙
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單程
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來回
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單程
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來回
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1-900
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福州、貴陽、海口、河內、南昌、三亞、台北
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7,500
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15,000
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14,000
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28,000
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901-2,000
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曼谷、北京、成都、重慶、杭州、胡志明市、鹿兒島、馬尼拉、南京、沖繩、上海、天津、鹽城
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9,000
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18,000
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19,000
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38,000
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2,001-4,000
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峇里島、岡山、大阪、札幌、首爾、東京(成田)、米子
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15,000
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30,000
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23,000
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46,000
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4,001-8,000
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馬累
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20,000
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40,000
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40,500
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81,000
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8,001-12,000
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奧克蘭、洛杉磯、三藩市、溫哥華
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27,000
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54,000
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58,500
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117,000
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雖說金鵬俱樂部哩程可兌換其他海航系國內航空，和其他合作伙伴航空。先說其他海航系國內航空，其實兌換標準相當一般，不過這些海航系國內航空其實搞不好沒有其他太多的兌換手段，所以也是一個可以考慮的兌換方式。事實上官方不時推出打折兌換活動（像7折之類），也不失為一個好用方式。
至於另外4個合作伙伴的兌換表格，比其他計劃大概貴50%，所以就不納入討論了。如果有興趣了解更多，可以按此前往官網查看兌換表格。
不過考慮到大家的兌換意向和實際兌換表格，我們下面還是用最基本最划算的情況，使用金鵬俱樂部哩程兌換香港航空的哩程票。
看完以上的兌換表格，對於各位初次接觸金鵬俱樂部的朋友，可能也有點感到一頭霧水，請讓Justin先總結一下。普遍而言，FWC的短程兌換和亞洲萬里通差不多，而長程兌換則明顯比亞洲萬里通划算。詳見以下常用目的地兌換表格：
哩程單程兌換
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亞洲萬里通兌換國泰
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金鵬俱樂部兌換香港航空
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香港～台北經濟艙
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7,500哩
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7,500哩
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香港～台北商務艙
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16,000哩
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14,000哩
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香港～東京經濟艙
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10,000哩
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15,000哩
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香港～東京商務艙
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25,000哩
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23,000哩
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香港～三藩市經濟艙
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30,000哩
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27,000哩
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香港～三藩市商務艙
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70,000哩
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58,500哩
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不敢說金鵬俱樂部的兌換表格比亞洲萬里通的好，畢竟國泰還有一些進階玩法（註：本文目標為初學者，不討論假單程、環球票/年票等進階開票方式）不過明顯就直接哩程兌換而言，可以看到長途線的商務艙兌換的確是比較划算的。
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| 香港航空全新A350商務艙 |
可用機位
這邊可用機位，所指的是「可用哩程成功兌換的機位」，亦即哩程票可用機位。Justin想重伸哩程票一個重要的概念，無論某哩程計劃的哩程獲取面多麼容易獲得，而兌換面「表面上」又多麼划算便宜，實際執行哩程換票時如果沒有哩程機位，或一整天都在候補（Waitlist），那就不是一個好的哩程計劃了。因為看得到吃不到呀XD
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| 像是超難換的冬季香港直飛北海道 也成功兌換到商務艙 |
先淺談一下對手亞洲萬里通兌換國泰航空的情況，其實也沒什麼好講的，可以說是差不多完全沒有放票。Justin個人觀察了幾個熱門需求，包括短程經濟艙香港～東京（成田/羽田）/大阪，長程商務艙香港～歐洲/北美，可以說是一票難求，或只有一張票的情況。短期兌換沒有位置就算了，可是無論拉到353天（亞洲萬里通標準賞的可兌換日期）或是出發前3個月，情況也類同。說實話這讓人感覺十分無奈，特別香港人大多儲亞洲萬里通為主，現在哩程帳戶內十幾萬哩以上的朋友相信比比皆是，國泰這樣真的太讓人失望了！（好啦另文再分享，先不離題了）
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| 這只是其中一例 不管怎麼找都沒有 |
至於金鵬俱樂部兌換香港航空的情況，我個人覺得也是非常誇張！根本不科學！無論是商務艙或是經濟艙，在一些旅遊旺季或熱門公眾假期，竟然也有一定數量的哩程位置可供兌換！而平日更是隨便找都有！這根本是哩程界的好學生呀，下面幾張圖就能證明香港航空有多良心！
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| 聖誕馬上出發也有！誇張！ |
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| 明年新年公眾假期 可以說全年最難換的日子 也有機位！（當然現在找也不多啦） |
總結
我想最後「可用機位」方面就高下立見了。金鵬俱樂部憑著合格的哩程「獲取面」，不錯的哩程「兌換面」，加上看得到換得到，充足的哩程「可用機位」。這三方面客觀而言，可以說是不錯的哩程計劃。
以前還會說國泰航空的硬件和貴賓室比較優勝，不過隨著香港航空也引進全新A350飛機和新的Club Autus貴賓室，這種差距也在慢慢縮小！相信各位讀者實際體驗也知道箇中分別，這方面就留給各位自行評分啦！
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| Club Autus |
今天兌換優惠沒有了。。。。HKG-NRT單程25000了
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